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            當我們談論馬術時我們在談論什么

            2022-7-19 11:59| 發布者: admin |來自: 《馬術》2015年8月刊

            摘要: 馬術比賽時,騎手和馬兒配合默契,角力追逐,場外的各種人員也都緊盯比賽,為各位騎手懸著一顆顆緊張的心。當我們談論馬術時我們在談論什么呢,是騎手和馬兒零罰分完成比賽時大家的歡呼鼓勵,還是馬兒踢桿或拒跳時大 ...


            馬術比賽時,騎手和馬兒配合默契,角力追逐,場外的各種人員也都緊盯比賽,為各位騎手懸著一顆顆緊張的心。當我們談論馬術時我們在談論什么呢,是騎手和馬兒零罰分完成比賽時大家的歡呼鼓勵,還是馬兒踢桿或拒跳時大家的抱憾唏噓?有人說,“近馬一分險,上馬三分險”。事實上,我們談論馬術時不是在談論結果如何,而是在關心騎手和馬匹的安全。如何確保人馬無恙,這可是門大學問。

            騎手教育很重要

            來自德國的老將弗蘭克· 斯洛塔克先生(Franke Sloothaak)認為騎乘安全中最重要的就是對騎手的教育。首先,應教育騎手要了解自己騎乘伙伴的性情,要尊重它、愛護它,騎士的品德、修養會展現在馬背上,一旦馬匹不肯接受操作,錯誤一定在人的一方;其次,上馬之前應采取一切可以采取的安全措施,如果安全措施不完全,就好像是開了一輛沒有剎車裝置的汽車上高速公路一樣,危險程度大家可想而知。同樣,剎車過猛也會產生事故。這點在弗蘭克對女兒的教育中亦有體現:女兒一旦上馬,他就會千叮嚀萬囑咐一定要讓韁繩放松,否則,當馬匹速度過快時,驟然地拉緊韁繩會使人因慣性飛出受傷,十分危險。

            安全意識要全面

            大連馬術協會副秘書長宋健老師認為,正是因為馬術有較大的危險性,它才是一項充滿刺激的運動,能夠獲得大家的喜愛,無論是騎手,還是觀眾。但練習馬術、甚至是準備練習馬術,一定要注意安全。

            首先就是老生常談的“千萬不能從馬屁股繞行”,由于馬兒眼睛長在頭部兩側,導致其身后有約90度的視野盲區,如果從馬身后接近它,天性膽小的它很容易就以為自己會遭到偷襲,于是它就會先發制人。連老虎都會懼怕成年馬匹腿部的攻擊力,更何況是人呢?后果將不堪設想。

            其次,騎乘前應檢查馬匹是否佩戴了質量較好的口銜鐵、韁繩、馬鞍,馬鞍的肚帶是否已經系緊;騎乘時必須佩戴頭盔(護頭)、馬靴或恰卜斯(保護腿和防止腳掛馬鐙)、樹脂片眼鏡(以防灰塵、飛蟲和前方馬匹踢起的沙石傷眼),野外策騎時最好穿上專用防護背心。

            再次,騎手應控制個人情緒,不能過于興奮,否則敏感的馬兒也會受到該種情緒的影響,一旦人馬過度興奮,極易失去理智而發生危險。

            時刻關懷馬匹狀態

            在被問及自己的落馬體驗時,王月姮莞爾一笑,說道“摔多了就學會該怎么辦了”。她記得自己第一次落馬還算一場比較嚴重的事故呢,當時有近一個小時都記不得發生了什么事情。但以后自己再從馬上掉下來,就知道要抓住韁繩,一是防止馬兒情緒不穩定到處奔跑,踩傷自己;二是也能夠以此借力,防止自己摔得很嚴重。

            月姮說道,記得曾有個騎手在一場爭時賽(Jump-off)中,自己的馬匹不慎打桿,騎手即刻舉手示意棄賽,保護自己的伙伴,同時也保護自己。因為騎手知道自己和同伴獲勝無望,接著賽下去,不僅會更加傷害自己的伙伴,而且還有可能傷害自己。所以,適時地棄賽也是騎乘安全中的一種保護措施。月姮同時也提及,由于馬術是一項“人馬一體”的運動,而馬又是一種極其敏感的生物,所以人的情緒很容易傳染給馬匹。當一個騎手緊張時,腿部肌肉會不由自主地收縮,這種收縮會被馬匹感受到,使馬匹也緊張起來。

            這很有可能就成為馬匹拒跳或選手落馬的誘因。所以一位優秀的騎手應當對自己和伙伴充滿信心,讓馬兒也對自己充滿信心,互相信任才能配合默契,才能在保證騎乘安全的同時取得不錯的成績。

            賽后護理終有善

            騎乘后,一定要遛馬放松,給馬降溫,做好馬匹腿部的保護工作。奧運騎手黃祖平先生曾經說過,成功的人馬組合,有 40% 的功勞來自其背后的團隊。騎手每次訓練或比賽完后,馬兒的降溫、防護等一系列工作,都要由馬術工作人員完成。他們先是用水給馬匹的腿部降溫,然后牽著馬匹散步,進一步對馬匹全身、尤其是腿部進行放松,當馬匹周身溫度降下來之后再對馬匹進行清洗,全身降溫。最后,還要對馬匹的腿部使用冷凝泥進行關節處的降溫與保護,加固綁腿以增加關節處的強度。

            通過騎乘前后的順序描述,到保護對象的具體措施,騎乘安全的的確確是一門大學問。所以,當我們談論馬術時,我們談論的不只是比賽的勝負或騎法的高妙,還有最基本也是最重要的——騎乘安全。

            文/盧赟 圖/天下

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